Tàu điện ngầm Thượng Hải

Tàu điện ngầm Thượng Hải: nhìn số hiệu lối ra trước khi xuống tàu

Thượng Hải có hệ thống tàu điện ngầm lớn, và các ga nối với nhau thành mạng lưới dày. Đi từ khu này sang khu khác thường nhanh hơn đi xe trên mặt đất. Nhưng ga rộng nên rất dễ lạc, và cách đỡ lạc nằm ở một thói quen nhỏ trước khi xuống tàu.

Đi dưới đất thường nhanh hơn đi trên mặt đất

Lý do đơn giản: tàu không gặp đèn đỏ. Một quãng đường trên mặt đất có thể mất rất lâu vào giờ cao điểm, trong khi đi tàu là đi thẳng từ ga này sang ga kia.

Nên khi tính lịch trình ở Thượng Hải, đừng lấy khoảng cách trên bản đồ làm chuẩn. Lấy số ga làm chuẩn dễ hơn. Và đổi tuyến thì tính thêm thời gian đi bộ trong ga, vì ga lớn thì đoạn chuyển tuyến cũng dài, có khi dài hơn cả đoạn tàu vừa đi.

Với người mới, cách học dễ hơn là đi một tuyến trong ngày đầu, hiểu thật kỹ tuyến đó, rồi mới mở sang tuyến khác. Cố đi nhiều tuyến ngay hôm đầu thường chỉ làm rối.

Ga rộng, nên phải biết mình ra bằng lối nào

Ga rộng nên dễ lạc. Một ga có nhiều lối ra, mỗi lối dẫn tới một phía khác nhau của khu phố, và ra nhầm lối thì phải đi vòng một quãng khá xa trên mặt đất.

Cách đỡ lạc là nhìn số hiệu lối ra trước khi xuống tàu, không phải sau khi lên khỏi mặt đất. Trong toa có sơ đồ, trên sân ga có biển chỉ dẫn. Đứng ở cửa, xem mình cần lối nào, rồi mới đi lên.

Mẹo nhỏ nữa: chụp lại số hiệu lối ra cần đến. Khi lên tới mặt đất và mất phương hướng, bạn còn tấm ảnh để hỏi, thay vì đoán. Người địa phương cũng hay chỉ dẫn bằng số lối ra chứ không bằng tên đường.

Nếu vẫn lạc, đừng đi lên rồi đi xuống nhiều lần. Cứ quay lại trong ga, tìm sơ đồ ở sân ga, xác định lại lối, rồi đi một lần. Trong ga luôn có sơ đồ, trên mặt đất thì không.

Giờ cao điểm đông thật

Giờ cao điểm ở đây đông thật. Đông tới mức nếu bạn đứng sai chỗ, bạn bị dòng người đẩy đi chứ không tự bước.

Người địa phương đứng nép sát cửa từ trước khi tàu tới, đó là kinh nghiệm chứ không phải chen lấn. Họ biết cửa nào sẽ mở ở ga mình xuống nên đứng sẵn ở đó. Người mới thường đứng giữa toa, rồi phải vượt qua cả dòng người để ra.

Cũng nên biết: giờ cao điểm không phải lúc thích hợp để mang vali lớn hay túi cồng kềnh. Nếu buộc phải đi, chọn toa đầu hoặc toa cuối, hai toa này thường thoáng hơn và ít bị dồn hơn.

Một điều dễ chịu là hệ thống này chạy rất muộn và bắt đầu rất sớm, nên kể cả dậy sớm đi sân bay hay về muộn sau bữa tối, bạn vẫn thường có tàu.

Trước khi đi, nên nhớ

• Tính lịch trình theo số ga, đừng theo khoảng cách bản đồ.
• Xem số hiệu lối ra ngay khi còn ở trong ga.
• Chụp lại số hiệu lối ra để hỏi khi mất phương hướng.
• Đứng nép gần cửa trước khi tàu tới ga bạn xuống.
• Tránh giờ cao điểm nếu đang mang hành lý cồng kềnh.

Đi tàu điện ngầm ở Thượng Hải không khó, nhưng nó thưởng cho người chuẩn bị trước và làm khó người đi theo quán tính. Nếu từng lạc trong một ga tàu điện ngầm, bạn xử lý thế nào: hỏi người hay cứ đi tiếp?